全国第一次！两条高铁的两座特大桥同时转体

来源：快科技　2023-05-21 21:43:54

5月18日下午，经过70分钟的转体施工，荆荆高铁荆门特大桥转体梁、沪渝蓉高铁太白集特大桥转体梁分别实现成功对接。

这是国内首次两座来自不同高铁的特大桥近距离同步同时转体。

(资料图片)

此次转体地点位于湖北省荆门市境内，两座转体梁均为T构连续梁，转体跨越焦柳铁路python。

两座转体梁共重约1.3万吨，转体转角50度，彼此中心距离为42.5米，高度差为5.3米。

其中，沪渝蓉高铁转体梁旋转半径53米，荆荆高铁转体梁旋转半径49.5米，均大于中心距离，而且在同一个天窗”内跨焦柳铁路，因此必须同时同步转体。

为了减少上部结构施工对铁路行车安全的影响，两座桥梁均采用平衡转体的施工方法。

荆荆高铁和沪渝蓉高铁是国家八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，设计时速均为350公里，将在荆门西站交会互通。

荆荆高铁线路全长77.6公里，东西连接沿江高铁，南北贯通呼南高铁。

荆荆高铁的建设可大幅提高沿线运输质量、缩短城市间时空距离，对于支撑和引导沿线新型城镇化建设，推动中部崛起具有十分重要的意义。

沪渝蓉高铁俗称北沿江高铁”，总长约2100公里，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市。

其中，武汉至宜昌段位于湖北省境内，起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设汉口（既有）、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站。

沪渝蓉高铁建成后，将更好地发挥长三角一体化、长江中游城市群和成渝双城经济圈辐射带动作用，对推动构建长江综合js交通运输体系编程客栈和长江经济带高质量发展具有重要意义。

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