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比亚迪在深交所互动易平台上python回答了投资者关心的一些问题,其中包括js近期受到关注的PHEV车型油箱及蒸发排放等问题。比亚迪表示,其采用的常压油箱能够满足蒸发排放法规要求。
比亚迪说,比亚迪DM-i是基于电动车平台打造的双电机串并联结构,能够实现发动机和车轮的分离,在EV模式下发动机可以灵活运行,燃油蒸汽可以自由抽走(清空碳罐内油汽)。通过多控制单元的协作策略,以及对碳罐特性的深入分析,比亚迪自主开发编程了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术,达到了蒸发排放法规水平。
该技术使得PHEV在碳罐饱和之前,即使车辆在EV模式下长期使用,也会自动启动发动机,4分钟左右就能解决问题,既不会增加油耗,也不会增加噪音,android还能完成燃油蒸汽抽走、车辆发电和发动机保养,合乎情理,也合乎法规。
对于国内外车辆标准存在差异的情况,比亚迪表示在国内和国外都有常压油箱技术方案,也有高压油箱技术方案。在应用上,国内和国外都一样,常压油箱和高压油箱都有使用,都符合当地蒸发排放法规要求。