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长城如今面临的问题比较多,其中一点就是旗下品牌太乱,也正是意识到了这点,去年12月,长城汽车宣布对旗下品牌组织架构进行调整,其中欧拉和沙龙、魏牌和坦克的管理团队合并,由沙龙品牌CEO文飞担任沙龙和欧拉双品牌CEO。
3月编程22日,长城官方宣布两大新能源汽车两大品牌正式整合,沙龙机甲龙现已正式入驻欧拉社区,欧拉App将会设立机甲龙专区,内容排布方式保持沙龙汽车App旧排版。
机甲龙最早亮相于2021年广州车展上,其定位于高端电动轿车,外观设计很有特点,美丑暂时不论,但至少辨识度拉满,内饰走的是科技、PtLNBWFaG豪华范儿,配有全液晶仪表盘、一体式中控联屏、W-HUD抬头显示,同时使用了Nappa真皮和高端仿麂皮材质包覆。
动力方面,该车分为后驱和四驱两种,前者最大android功率220千瓦,后者在此基础上增加了一台180千瓦的电机,系统总功率400千瓦,峰值扭矩750Nm,零百加速仅为3.7秒。
据申报信息,该车搭载了长城自家的大禹电池,容量为107.92kWh,CLTC续航802公里,同时支持800V 480KW高压快充技术,充电10分钟补能401km。
更让人期待的是,机甲龙还是全球首款搭载了4激光雷达的量产车,雷达还具备自动清洗、加热等功能,如此在遇到污垢或者大雪天气,也能正常使用,可以实现高阶辅助驾驶。