天天观热点：全球量产车最低风阻！昊铂Hyper GT本月上市：能耗比Model 3还低

来源：快科技　2023-06-04 14:33:20

快科技6月4日消息，截止2023年5月，广汽埃安今年已累计售出16.6万辆，；在中低端市场站稳脚跟。

据悉，全新车型昊铂Hyper GT将作为高端车型，进军20万以上这一市场。该车将会在本月正式上市。

(资料图)

新车定位中大型车，长宽高分别为4886*1885*1449毫米，轴距2920毫米，前排提供女王御座，后排通过调整座椅倾角也能获得不错的乘坐空间和大腿的承托编程客栈性，身高175厘米人员乘坐比较宽裕。

外观方面，Hyper GT作为昊铂品牌第一款上市的车型，新车基于埃安全新的纯电专属平台AEP30，由全新的电子电器架构打造，采用全新的爱神箭车标，车头配备一体式仿生破风格栅，大灯造型犀利，下方进气口配备自调节格栅，从而获得更好的空气动力学效应。

此外，车身采用了当下流行的溜背设计，隐藏式门把手和低风阻轮毂，让全新Hyper GT获得更低的空气阻力。

我们获悉，官方提供了17/18/19三种不同规格的轮毂，19轮毂还分别配备了银色、碧青蓝色或昊铂橙色性能卡钳。

而新车除了配备无框车门外，还在七翼版和超充Max版上配备了旋翼门，这在同级中比较少见，旋javascript翼门开启角度最大有43度，宽度573毫米，开启后的高度在1802毫米。

尾部设计上棱角分明，看起来十分运动。配备三段式电动尾翼，采用弧面扰流板设计，长度有1465毫米，宽度183毫米，开启高度108毫米，引导车尾的气流并产生下压力。提升车辆行驶过程中的稳定性。

这些空气动力学部件的加持再配上溜背车身，使得该车的风阻系数来到了惊人的0.197Cd，这是目前全球量产车型中风阻系数最低的一辆了，保时捷Taycan为0.22Cd、智己L7为0.21Cd，可见其风阻系数多么优秀。

而为何风阻系数这么重要？是因为低风阻将带来的是更低的能耗，例如，Hyper GT的最低百公里电耗仅为11.9千瓦时，相比于特斯拉Model 3的12.5千瓦时要更低一些。

内饰方面，整体设计符合当今流行的简约风格，搭配了几何形状的方向盘。整车采用双拼配色的NAPPA双拼皮质包裹座椅，扶手区域则采用了来自亚马逊的原木。

动力方面，新车搭载后置单电机，有180千瓦和250千瓦两种功率，峰值扭矩分别为355牛米和430牛米，零百加速对应的是6.5秒和4.9秒。

搭配59.9千瓦时、70.1千瓦时、80.1千瓦时三种不同容量电池组，CLTC工况下，综合续航里程分别为560公里、600公里和710公里。

值得一提的是，后驱车型虽然有利于操控，但在湿滑路面下也容易失控，为此，官方到是做js了不少工作，比如配备AICS智能底盘，可以根据轮速、转角、油门等参数进行车轮输出扭矩、制动力矩的调整来获得更好的驾控体验，ASTC鹰爪系统则是能解决湿滑路面车辆跑偏现象，全系标配L2级驾驶辅助系统。

整体来看，21.99万起售的Hyper GT尺寸比特斯拉Model 3大得多。动力、续航方面与Model 3相差不大。按照目前的势头，上市之后应该会有不错的js表现。

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